Evento pubblico del progetto CROSSMOBY: i risultati del confronto / Javni dogodek v okviru projekta CROSSMOBY: rezultati primerjave

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Si è tenuta il 24 febbraio 2022 la conferenza del progetto CROSSMOBY - Pianificazione della mobilità e servizi di trasporto passeggeri, sostenibili e transfrontalieri, all’insegna dell’intermodalità - dal titolo "Mobilità sostenibile e condivisione di dati per migliorare i servizi di trasporto pubblico a livello transfrontaliero. Opportunità e prospettive di sviluppo per le zone di confine".

Il focus dell’incontro è stato quello di avviare una riflessione sul ruolo dei servizi di informazione sulla mobilità intermodale nei processi di pianificazione e sull'importanza di avere dati reperibili, accessibili ed interoperabili, anche a livello transfrontaliero.

L’obiettivo del convegno è stato quello di sottolineare i benefici per il territorio transfrontaliero derivanti dalla messa a sistema e dall’interoperabilità dei dati raccolti relativi al trasporto pubblico per favorire la pianificazione della mobilità, rafforzando la connettività e di conseguenza la coesione territoriale europea.

La conferenza, organizzata dal GECT Euregio Senza Confinir.l. ha rappresentato l'evento pubblico conclusivo del progetto “CROSSMOBY- Pianificazione della mobilità e servizi di trasporto passeggeri, sostenibili e transfrontalieri, all’insegna dell’intermodalità”, finanziato dal programma Interreg V-A Italia-Slovenia 2014-2020, gestito da una rete di partenariato formata da Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia (capofila), Università Ca’ Foscari Venezia, Veneto Strade S.p.A., Urbanistični inštitut Republike Slovenije, Centro regionale di sviluppo Capodistria, Posoški razvojni center, Comune Ilirska Bistrica, GECT Euregio Senza Confinir.l..

Ad aprire i lavori è stata la moderatrice della conferenza, Susanna Penko, coordinatrice progetti europei del GECT Euregio Senza Confinir.l., project partner di CROSSMOBY, nato come ente di diritto pubblico fondato da Regione FVG e Regione Veneto e dal Land Carinzia con lo scopo di favorire, facilitare e promuovere la cooperazione transfrontaliera, transnazionale e interregionale nell’Unione Europea.

Massimiliano Angelotti, per la Regione Friuli Venezia Giulia, ha presentato il progetto CROSSMOBY e i due filoni principali su cui ha lavorato il partenariato progettuale nel corso di questi anni: il pilastro relativo alla pianificazione della mobilità su base locale e regionale e in prospettiva transfrontaliera e il pilastro dei servizi transfrontalieri. Angelotti ha inoltre sottolineato l’importanza del piano di azione strategico transfrontaliero sulla mobilità sostenibile elaborato dal GECT con il fine di garantire continuità anche a livello di governance di quanto realizzato dal progetto CROSSMOBY. È stato posto, infine, l’accento sul valore dei risultati concreti raggiunti dal progetto attraverso la cooperazione transfrontaliera e l’importanza del dialogo a livello transfrontaliero garantito anche da una serie di gruppi di lavoro attivati nell’ambito del Comitato congiunto FVG-Repubblica di Slovenia, aperti anche ai portatori di interesse del settore del TPL e degli enti locali.

Riccardo Maratini, per il GECT Euregio Senza Confinir.l., ha presentato al pubblico le funzionalità della piattaforma WebGIS di CROSSMOBY, strumento a supporto dello sviluppo, mediante l’interazione con i portatori di interesse, del piano di azione strategico transfrontaliero sulla mobilità sostenibile. L’Ing. Maratini ha mostrato diverse rappresentazioni e modellazioni relative a vari tematismi disponibili sulla piattaforma e attinenti prevalentemente alla pianificazione della mobilità transfrontaliera a lungo termine, sottolineando come anche partendo dai dati nati per esigenze di infomobilità possono essere fatte delle valutazioni a favore della programmazione del trasporto pubblico. Maratini ha concluso la sua esposizione illustrando il piano di azione strategico transfrontaliero sulla mobilità sostenibile elaborato dal GECT, le specifiche linee di intervento e le misure individuate per migliorare la pianificazione della mobilità a livello transfrontaliero sottolineando al contempo l’importanza che rivestono i dati nel supportare lo sviluppo di una governance multilivello transfrontaliera.

Andrea Normanno, per la Regione Emilia-Romagna, dopo un’introduzione focalizzata sulla struttura della rete di trasporto pubblico regionale e la descrizione di sistemi di trasporto intelligenti adottati ha offerto una panoramica sull’ infomobilità a supporto di una pianificazione dinamica del viaggio e dei servizi intermodali transfrontalieri, esponendo al pubblico alcune buone pratiche attivate all’interno di esperienze progettuali europee quali i progetti prepAIR (LIFE) e ICARUS (Interreg Italia-Croazia).

Francesco De Vito, in rappresentanza del MIMS – Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili, a proposito del tema dei servizi di informazione sulla mobilità intermodale, ha accennato alla normativa di riferimento per i Sistemi Intelligenti di Trasporto (ITS) in Europa - Direttiva ITS 2010/40/UE - e offerto una dettagliata panoramica sul Regolamento Delegato 1926/2017 UE. In seguito, sono stati presentati al pubblico due progetti PSA cui partecipa il MIMS: DATA4PT nato nel 2020 per favorire l’implementazione del regolamento 1926 tramite la creazione di un pilot con la Regione Piemonte, e il progetto NAPCORE-National Access Point Coordination for Organization for Europe, nato nel 2021, il cui intento è l’interoperabilità dei vari NAP nazionali, a cui partecipano tutti gli Stati membri.

Fabrizio Arneodo e Danilo Botta per 5T s.r.l. – società in-house Regione Piemonte, Città di Torino e Città Metropolitana di Torino, hanno offerto un focus sugli standard europei dei servizi di informazione sulla mobilità intermodale, nello specifico sul SIRI per quanto riguarda i dati diamamici e sul NeTEX-Network Timetable Exchange, standard europeo definito dal CEN-Comitato Europeo di Normazione come protocollo per lo scambio dei dati statici raccolti in merito al trasporto pubblico locale. È stata presentata al pubblico la genesi del profilo italiano del NeTEX e le linee guida prima di dettagliare l’esperienza del Regional Access Point della Regione Piemonte e descrivere il sistema regionale di bigliettazione elettronica attraverso il progetto Biglietto Integrato Piemonte (BIP).

È stata offerta da parte di Matej Vovk, Sottosegretario del Ministero delle Infrastrutture – Repubblica di Slovenia una panoramica sul NAP – National Access Point sloveno e sullo stato dell’arte in merito alla sua continua implementazione, sottolineandone la struttura, le prospettive di utilizzo e l’importanza dell’accessibilità dei dati. Andrej Tibaut, per l’Università di Maribor, ha presentato, a completamento dell’esposizione di Vovk, il profilo sloveno del NeTEX e l’importanza della partecipazione a progetti europei quali Interreg Alpine Space Linking Alps.

I saluti di benvenuto sono stati portati da Sandra Sodini, direttrice del GECT Euregio Senza Confinir.l., che ha evidenziato il ruolo dell’ente nei processi di dialogo tra le regioni che compongono il GECT stesso e gli stakeholder dell’area transfrontaliera e l’importanza di avere sistemi interoperabili a livello crossborder in un’ottica di sviluppo per le regioni di confine.

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V četrtek, 24. februarja 2022, je potekala konferenca projekta CROSSMOBY - Čezmejno celostno prometno načrtovanje in intermodalne storitve potniškega prometa - pod naslovom »Trajnostna mobilnost in izmenjava podatkov za izboljšanje čezmejnega javnega potniškega prometa. Priložnosti in razvojne perspektive obmejnih območij«.

Srečanje se je osredotočalo na vlogo informacijskih storitev o intermodalni mobilnosti pri procesih načrtovanja in na pomen razpoložljivih, dostopnih in interoperabilnih podatkov tudi na čezmejni ravni.

Cilj tega srečanja je bil poudariti koristi vzpostavitve takšnega sistema in interoperabilnosti zbranih podatkov o javnem prevozu za čezmejno območje z vidika načrtovanja mobilnosti, krepitve povezljivosti in posledičnega evropskega teritorialnega sodelovanja.

Ta konferenca, ki jo je organiziralo EZTS Euregio Senza Confini r.l., je predstavljala zaključni javni dogodek projekta »CROSSMOBY - Čezmejno celostno prometno načrtovanje in intermodalne storitve potniškega prometa«, financiranega iz programa Interreg V-A Italija-Slovenija 2014–2020, ki ga vodi partnersko omrežje Avtonomne dežele Furlanije - Julijske krajine (vodilni partner), Univerze Ca’ Foscari iz Benetk, družbe Veneto Strade s.p.a., Urbanističnega inštituta Republike Slovenije, Regionalnega razvojnega centra Koper, Posoškega razvojnega centra, Občine Ilirska Bistrica ter EZTS Euregio Senza Confini r.l.

Konferenco je odprla moderatorka Susanna Penko, koordinatorka evropskih projektov EZTS Euregio Senza Confini r.l., projektnega partnerja CROSSMOBY, ki so ga kot organ javnega prava ustanovile Dežela FJK, Dežela Benečija in Koroška regija z namenom spodbujanja, omogočanja in promocije čezmejnega, transnacionalnega in medregionalnega sodelovanja v Evropski uniji.

Massimiliano Angelotti je v imenu Dežele Furlanije - Julijske krajine predstavil projekt CROSSMOBY in dva glavna stebra, na katera so se projektni partnerji osredotočali v teh letih: načrtovanje mobilnosti na lokalni, deželni in čezmejni ravni ter čezmejne storitve. Angelotti je poleg tega poudaril pomembnost čezmejnega strateškega načrta za trajnostno mobilnost, ki ga je pripravilo EZTS, da bi zagotovilo kontinuiteto, tudi na ravni upravljanja, vsega, kar je bilo do sedaj doseženega v okviru projekta CROSSMOBY. Na koncu je bil poseben poudarek namenjen vrednosti konkretnih rezultatov, ki jih je ta projekt dosegel s čezmejnim sodelovanjem, ter pomembnosti čezmejnega dialoga, ki ga zagotavlja tudi vrsta delovnih skupin, aktiviranih v okviru skupnega odbora FJK - Republika Slovenija, ki so odprte tudi za zainteresirane strani ponudnikov lokalnega javnega prevoza in lokalne oblasti.

Riccardo Maratini je v imenu EZTS Euregio Senza Confini r.l. javnosti predstavil delovanje platforme WebGIS projekta CROSSMOBY, instrumenta, ki preko interakcije z zainteresiranimi stranmi podpira razvoj čezmejnega strateškega akcijskega načrta za trajnostno mobilnost. Ing. Maratini je prikazal različne ponazoritve in modele obravnavanih področij, ki so na voljo na platformi in ki zadevajo zlasti načrtovanje dolgoročne čezmejne mobilnosti, pri tem pa je poudaril, da je mogoče določena vrednotenja, ki koristijo načrtovanju javnega prevoza, izvesti tudi na podlagi podatkov, pripravljenih za zadovoljevanje potreb po infomobilnosti. Maratini je svojo predstavitev zaključil s ponazoritvijo čezmejnega strateškega akcijskega načrta za trajnostno mobilnost, ki ga je razvilo EZTS, posebnih smeri delovanja in opredeljenih ukrepov za izboljšanje načrtovanja mobilnosti na čezmejni ravni, ob tem pa poudaril pomen podatkov pri podpiranju razvoja čezmejnega upravljanja na večih ravneh.

Andrea Normanno je za Deželo Emilijo - Romanjo po uvodu, v katerem se je osredotočil na strukturo deželnega javnega prometnega omrežja in na opis uvedenih pametnih prometnih sistemov, slušateljem ponudil pregleden prikaz informacijske mobilnosti kot podpore dinamičnemu načrtovanju potovanja ter čezmejnim intermodalnim storitvam in javnosti predstavil nekaj primerov dobrih praks, ki so bile izvedene v okviru izkušenj z evropskimi projekti kot sta prepAIR (LIFE) in ICARUS (Interreg Italija-Hrvaška).

Francesco De Vito je kot predstavnik Ministrstva za infrastrukturo in trajnostno mobilnost (MIMS) glede obveščanja o intermodalni mobilnosti izpostavil referenčni zakonodajni okvir za Inteligentne transportne sisteme (ITS) v Evropi - Direktivo ITS 2010/40/EU - in podrobno predstavil Delegirano uredbo 1926/2017 EU. Nato sta bila javnosti predstavljena dva PSA projekta, pri katerih sodeluje MIMS: DATA4PT, ki se je pričel leta 2020 in je namenjen implementiranju uredbe št. 1926 preko ustvarjanja pilotnega projekta z Deželo Piemont, ter projekt NAPCORE - National Access Point Coordination for Organization for Europe, ki se je pričel leta 2021 in je namenjen interoperabilnosti različnih nacionalnih NAP točk, pri katerih sodelujejo vse države članice.

Fabrizio Arneodo in Danilo Botta sta v imenu družbe 5T s.r.l. – in-house družbe Dežele Piemont, Mesta Torino in Metropolitanskega območja Torino udeležencem ponudila vpogled v evropske standarde storitev obveščanja o intermodalni mobilnosti, natančneje v standard SIRI, ki zadeva dinamične podatke, ter v evropski standard NeTEX - Network Timetable Exchange, ki ga Evropski odbor za standardizacijo (CEN) opredeljuje kot protokol za izmenjavo statičnih podatkov, zbranih pri lokalnem javnem transportu. Javnosti so bile najprej predstavljene smernice in osnutek italijanskega profila pri NeTEx‑u, nato pa ji je bila podrobno opisana izkušnja z Regional Access Point Dežele Piemont in opisan deželni sistem izdajanja elektronskih vozovnic preko projekta Integrirana vozovnica za Piemont (BIP).

Matej Vovk, podsekretar pri Ministrstvu za infrastrukturo - Republika Slovenija, je navzočim predstavil slovenski NAP – National Access Point ter trenutno stanje njegovega neprenehnega izvajanja, pri tem pa poudaril njegovo strukturo, možnosti uporabe in pomembnost dostopnosti podatkov. Andrej Tibaut je v imenu Univerze v Mariboru v dopolnitev Vovkove predstavitve navzočim predstavil slovenski profil pri NeTEx‑u ter pomembnost sodelovanja pri evropskih projektih kot je projekt Interreg Alpine Space Linking Alps.

Pozdravni nagovor je udeležencem naklonila Sandra Sodini, direktorica EZTS Euregio Senza Confini r.l., ki je izpostavila vlogo tega organa pri dialogih med deželami članicami samega EZTS ter med interesnimi skupinami čezmejnega območja, in opozorila na pomembnost, ki jo imajo z vidika razvoja obmejnih območij čezmejni interoperabilni sistemi.

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